姚振华再续造车梦，观致之后宝能再接盘长安雪铁龙

作者 | 市界 张洋

编辑 | 山海关

”姚振华一边减持万科套现，一边收购长安标致雪铁龙汽车有限公司（下称“长安雪铁龙”），再次举起造车大旗。

12月20日，据财联社报道，法国标致雪铁龙集团（下称“PSA”）跟宝能达成股权转让协议，转让长安雪铁龙50%的股权给宝能。PSA在11月底的新闻发布会透露，宝能是潜在的买家之一。

长安雪铁龙另外50%的股权正在重庆联合产权交易所预挂牌，并将于12月29日正式提出转让申请，底价为16.3亿元。

姚振华的宝能系近期刚从减持万科中套现一笔。12月19日晚间，万科的公告显示，过去的20个月“宝能系”共减持了22.39亿股万科A，总共套现约589.13亿元。刨去资金成本、分红等因素，宝能若以现在的股价清仓万科A，姚振华举牌万科的行动将带来至少300亿元的收益。

长安雪铁龙主要生产DS品牌（标致雪铁龙）的豪华车，工厂位于深圳，产能为年产20万辆。2013年投产至今，共投放了5款车型，轿车产品主要聚焦于18万-20万元的市场，SUV产品聚焦于25万元左右的市场。然而，DS在中国的品牌建设并不成功，导致长安标致雪铁龙连年亏损。

2018年1月，长安汽车和PSA合计为长安雪铁龙增资36亿元，仍旧没能挽回亏损的趋势，转让公告显示，公司2018年亏损约9亿元，2019年1-9月亏损约2亿元。

宝能出面接过这个“烫手山芋”，且没有DS品牌的使用权，姚振华的想法令人琢磨不透。

在收购长安雪铁龙之前，姚振华已经迫不及待地跟地方政府接触起来。2019年11月26日至29日，江苏省委书记娄勤俭率江苏省党政代表团赴广东学习考察，特意考察了宝能集团科创中心。

11月28日，吉林省省长景俊海与姚振华举行会谈，景俊海希望宝能集团抢抓难得机遇，在汽车产业、食品加工、物流产业、数字经济、会展经济、文旅康养等方面谋划落地项目，推动双方全面全方位合作。

宝能的汽车基地已经在全国各地铺开，在收购观致汽车之后，宝能跟杭州、昆明、广州和陕西西咸新区、昆山、贵阳等政府达成合作，开建多个整车及零部件生产基地，规划产能超过230万辆。

观致汽车被宝能纳入囊中之后，在2018年一度繁荣起来，年销量达到6.32万辆，同比增长了322.35%。2019年汽车寒冬，观致销量下滑。

观致汽车还未走上正途，姚振华又拿下长安雪铁龙，宝能的造车还有很长的路要走。