看了《囧妈》，你也想乘火车去莫斯科？太贵了，你坐不起

《囧妈》最近火了，上映进程一波三折，最后，徐导决定视频放映，让大家在家里就能看到院线电影，其中有一条铁路线——K3国际列车，从北京开往莫斯科的K3次火车，横贯亚欧大陆，途经中国、蒙古、俄罗斯三国，全长7826公里，需要6天5晚的漫长旅程，而票价更是高达6000元，关键是还一票难求。

不少网友高呼：这也太贵了，坐不起坐不起。

果然像徐一万说的 比飞机还贵！！！这么贵的车为啥那么多人坐呢

K3（北京-莫斯科）沿途有什么风景?

K3（北京-莫斯科）这是一次大气磅礴的史诗般的旅行，这是一趟用6天时间、7700公里横跨欧亚大陆的东方快车。穿越犹如外星地貌的蒙古戈壁荒漠，在蒙古纵贯铁路的螺旋展线上向乌兰巴托呼啸俯冲，沿着色楞格河河谷的森林与草原蜿蜒前行，驰骋在西伯利亚的蓝眼睛——贝加尔湖畔，冲破西伯利亚森林清晨的迷雾、路边的彩色小木屋若隐若现，在火车上看着欧亚界碑从眼前掠过、以这种独特的方式在陆地上进入欧洲……如此令人心驰向往的画面，三个国家最精华的大陆景观，浓缩于这趟开行了近一个甲子的著名列车上。

K3（北京-莫斯科）什么时候是最佳乘坐时间？

K3（北京-莫斯科）夏季（6月上旬至8月下旬）和秋季（9月至10月初）是乘坐K3次列车的最佳时间。蒙古和西伯利亚的严冬漫长，夏秋时节非常短暂。从景观角度讲，夏季和秋季的色彩丰富，可以拍摄的元素要远远多于其他时间。沿途的春天较为荒芜，冬天因为全部被积雪覆盖，很难看到有亮点的拍摄对象。

此外，K3次国际列车是中国铁路现存为数不多的可以打开车窗的车厢。夏天因为车外温暖，适合开窗拍摄列车通过弯道的经典画面，而其他季节因为车外寒冷，不适合长时间开窗拍摄。能否开窗是铁道摄影至关重要的影响因素之一，开窗和不开窗的差距是显著和本质的。开窗后将相机伸出车外拍摄，一方面可以避免车窗玻璃带来的画面污渍和反光，同时还可以以蜿蜒的列车作为前景，沿途壮阔的风景作为背景，形成一幅很好的铁道摄影作品。

K3（北京-莫斯科）乘坐需要准备什么？

K3（北京-莫斯科）需要准备签证：按照现行的签证政策，如果你是自由行，需要先办理俄罗斯旅游签证，然后凭车票和俄罗斯签证办理蒙古过境签证。

车票：可在北京国际饭店一层的国旅售票处购买。

如果有摄影爱好，准备好自己喜欢的摄影器材。一支长焦镜头用于伸出车窗外拍摄蜿蜒的列车，一支广角镜头拍摄沿途车窗外和车站内的风景，一支大光圈广角镜头可拍摄车厢内的人文画面。

K3（北京-莫斯科）不可错过的精华有哪些？

（1）内蒙古的金色夕阳。K3次在中国境内的主要拍摄点是下午4点之后列车运行在集（宁）二（连）线上的沿途锡林郭勒草原风景和日落前后车厢内的人物。

（2）夏季锡林郭勒草原的日落时间大约在傍晚七点到八点间。按照现行的时刻表，K3次国际列车到达中国边境口岸站二连的时间是20点18分。因此在列车到达二连前，有大约两个小时的时间可以拍摄日落前的“金色时刻“和日落后的”蓝色时刻“，这条风光摄影最佳拍摄时间的铁律也同样适用于铁道旅行摄影。

（3）如果在六月乘坐K3。在中国边检收走护照后，可以有短暂的时间下车在站台休息，此时二连正处于蓝色时刻，而二连车站的站台灯光因为边检的缘故十分明亮，非常适合拍摄站台夜景。

K3（北京-莫斯科）摄影攻略

主要拍摄点（均为当地时间）：

1. 第一天（星期三）：16点至20点，集二线内蒙古锡林郭勒盟沿途；20点30-22点，二连车站换轮

2. 第二天（星期四）：5点-7点，蒙古戈壁；12点-14点，乌兰巴托南部展线；15点-18点，乌兰巴托以北森林和草原

3. 第三天（星期五）：9点-13点：贝加尔湖

4. 第五天（星期日）：14点30，欧亚界碑

铁路旅行摄影的一些典型机位：

1. 打开车窗拍摄通过弯道的车厢外景，例：蒙古纵贯铁路展线

2. 打开车窗平视拍摄沿途风景，例：二连换轮、贝加尔湖、欧亚界碑、西伯利亚大铁路沿途木屋

3. 卧铺车厢走廊内景和人物，例：黄昏时的金色时刻和日落后的蓝色时刻

4. 列尾拍摄延伸到远方的铁轨，例：清晨的蒙古戈壁

5. 餐车内拍摄广角全景，例：蒙铁和俄铁餐车

6. 在站台和车站天桥拍摄列车停靠时的外景

7. 包厢内拍摄人物特写